Crowd-Works.com Banner

вторник, 26 августа 2008 г.

Заказал мегабатарею для бука, с сроком работы бука от нее в двое суток

В одной конференции наткнулся на сообщение от одного ч-ка, который сказал что сделал себе из каких-то аккумуляторов батарею для бука, и что она питает его бук минимум 2 суток (в режиме просмотра фильмов, под виндой), дольше ему надоело ждать и он переключил бук в сеть.. И себестоимость батарей которые он использовал якобы 350 руб.

Но весит 2.5кг.

Списался с ним, заказал. Получил блок из 3х скрепленных батареек (больших) весом в 2кг. Эти батареи используются в сигнализациях, имеют срок службы 10 лет, работают при минут 20 и тд – в общем – мечта. Поехал с ней в Москву, но опыт показал что в первый раз смогла питать бук 3 часа, в последующие разы – полчаса.

Вернулся к себе в город, пожаловался производителю. Выяснилось что мой блок питания (который предполагалось использовать для зарядки этих батарей) выдает слишком мало вольт и из-за низкого перепада напряжений батареи не могут толком зарядиться даже за всю ночь.

Докупил блок питания, который может выдавать любое напряжение (выставляется переключателем) – для зарядки батарей, а также может использоваться для питания бука (чтобы не таскать блок питания от бука). Такой универсальный блок питания весил еще грам 400 и стоил 800р.

В общем с этим блоком, при полной зарядке батарей, бук работает 2.5-3 часа всего (правда в режиме набивки блога в ворде – может в режиме чтения книг будет работать и более – еще не проверял). Причем по расчетам так и должно быть – емкость такого блока батарей равняется емкости родной батареи для бука (и очевидно она питала бук 3 часа когда была молодой).

В общем как дурак таскал в мегапоездках (Москва-тверь-москва, а также Питер-хельсинки-копенгаген-севастополь-прочие города Украины) около 3 кг лишнего веса, блин, и еще потратил сумму, сравнимую со стоимостью новой батареи для своего бука.. Ладно хоть сумка у меня на колесиках – так что практически всегда я бук вожу в ней (с остальными вещами), а не ношу..

Правда совсем недавно выяснилось (на обратном пути домой из мегапоездки) что бук в режиме “чтение html страниц” может работать намного дольше чем в режиме “набивание в ворде”. 5 часов на чтение точно проработал, причем из них кажется час все-таки набивал блог и кажется 2 раза винду перезапускал. Так что если ТОЛЬКО читать, то время работы может и получится дотянуть часов до 6-7. Пока у меня столько времени на чтение не было в транспортре (да и голова устает столько читать подряд).

В общем ожидал намного большего. Но что дает эта мегабатарея – тоже неплохо.. Теперь в поездах 40 часов ездить – не так много времени теряю впустую. К тому же батарею можно поставить на ночь заряжаться в купе где есть розета (или если вагон плацкартный - то от розетки рядом с самоваром) - это не ноутбук - никто батарею красть не будет. А днем ехать с полностью заряженной батареей и работать с буком.

Еще я боялся что батарею примут за взрывное устройство и будут проблемы в аэропортах. Никаких проблем это не вызвало ни в российских аэропортах, ни в зарубежных (Хельсинки, Копенгаген, Рига) - так что все ок.

В сумку ноутбучную она с грехом пополам лезет.

Вот фотка батареи. Высота как у компакт-диска, вес 2.5кг. Один кабель для зарядки батареи, другой - для питания бука от нее.


воскресенье, 24 августа 2008 г.

Линукс в публичных местах финляндии

В Европе сейчас распространено течение по оптимизации операций, сокращению затрат и тд. В частности, пытаются внедрять

Линукс где только можно. На родине Линуса Торвальдса - уж точно делать были просто обязаны. Столкнулся с линуксом в

публичных местах в таком контексте - в главпочтамте напротив жд вокзала Хельсинки есть 2 компа с бесплатным инетом.

Подходишь, садишься, на экране кажется KDM,выбираешь язык (англ или диалекты финского и еще какой-то), и попадаешь в KDE.

По истечение 15 минут сессия закрывается и тебя выкидывает опять в KDM - типа, сажай следующего. KDE там какая-то

старенькая, мозилла - версии 1.3 - вообще реликт. Но работает более-менее. На эти компы - очередь из бомжеватого вида

китайцев и негров, а такэе каких-то замучанных девушек.

Второе место где видел линукс - музей дизайна (недалеко от рыночной площади). Там стоит комп, мышь с LCD моником. На

экране вроде открыт браузер, и посетитель тыкается по веб-страничкам с какими-то произведениями (кажется в виде

флеш-роликов) какого-то особо продвинутого автора..

Больше компов которыми может пользоваться любой ч-к не видел.

На кассах и в гостиницах везде винда.

пятница, 22 августа 2008 г.

Негативные факты про Хельсинки

Побывал зарубежом в 1ый раз. Сначала был Хельсинки. Поимел несколько негативных впечатлений от этого города:

* Город очень маленький. 800 тыс населенияю Троллейбусов вообще нет.

* Все музеи - очень маленькие - домишки с 4-8 комнатками каждая площадью 30м2. В общем, на них не стоит тратить время.

* Ходил во все музеи дизайна. Мало того что они маленькие, то что там выставлено - в общем, творчество сумасшедших. Вдвойне не стоит тратить время на музеи в Хельсинки..

* Метро - нет указателей. В РФ как попадаешь на станцию - сразу видешь табличку (список станций - стрелка влево, список станций - стрелка в право). То есть легко понять на какую платформу идти - налево или на право. В Хельсинки такого нет, приходилось спрашивать людей постоянно. В Копенгагене кстати тоже самое..




* Сами станции метро - по сути это пещеры пробитые в скальном грунте. Поверхность этих пещер не выровнена, а только покрашена (не всегда), иногда какие-то грибки на стенах есть. Жесть как выглядит!



* На картах Helsinki Expert и ряде других ВООБЩЕ не было ветки, по которой ходит трамвай 9 кажется. Был в шоке. Какое-то раздолбайство.

* Все авто - приличные иномарки. А вот диски на колесах - у ВСЕХ одинаковые, и даже одного цвета,и убогого дизайна (просто колпак, никаких спиц).

* Продукты в супермаркетах - очень часто не имеют надписей на английском вообще. Частой проблемой было - как отличить бутыль с газированной водой от бутыли с обычной - я газированную не пью). В супермаркетах почему-то мало кто вокруг знал финский, посему все пожимали плечами или трогая бутылку, выдавали гипотезы.

* Такси финское. В инете вычитал что такси (специальное) до аэропорта стоит 17 евро.Когда попросил на рецепшн заказать мне такси, спросил сколько будет стоить до аэропота - сказали 22 евро. Плюнул, согласился (у меня гостиница была в Эспо).
Такси утром ОПОЗДАЛО на 25 минут! Это был минивен (типа газельки) в котором пассажиром уже сидела какая-то одна тетка. Приехав в аэропорт (слава ТНБ, сделал огромный запас по времени), таксист сказал что проезд стоит 34 евро. Кидалово какое-то.. А если б я на самолет из-за него опоздал?